这才是最帅“本田思域 ”,全黑车身+手动挡,尾部带字母!
1 、近日 ，我们从相关渠道获得了2020款本田思域Si的海外实车照 ，新车在原本就非常运动的基础上变的更具攻击性，它也因此被网友称之为最帅本田思域 ，虽然目前没有确切的消息这台SI车型会不会引入国内 ，但这并不影响本田粉对它的热爱 。至于新车的具体表现如何，我们从以下几点一起来详细了解一下吧 。
2 、近日 ，东风本田正式发布了国产本田思域两厢版概念车 ，新车外观基本延续了海外版的设计，并加入了大量的运动套件 ，给人的感觉很有TYPE-R的气势。据悉 ，新车将会在2020年北京车展上正式亮相，并有于5月份正式上市销售 。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧 。
3、在今年的7月份 ，思域又推出了2021款的两厢版思域 ，新车售价为139--169万元，近日 ，笔者在扬州地区探店的时候就拍到了两厢版的车型 ，黑色涂装非常帅气，据店员称 ，现在购车部分车型是有一定优惠的 ，最高可优惠8000元。
这两台车堪称“保值神器”,买来不但没贬值,竟然还能升值!
虽然看数据一般，不如今天0T的小钢炮 ，但有着本田vtec的加持 ，这台思域si一定是一台“男孩快乐车 ” 。四五年过去了，在今天的二手车市场 ，思域si还是能够卖到16万左右的价格 ，并且这个价格一路飙升，用不了多久，甚至二手价格就能够超越新车价 。思域si新车表现一般 ，却因自吸绝唱成为保值升值利器。
综合来看 ，车叔挑选出了4款性价比较高的普拉多，即2018款自动TX-L车型与2019款自动TX-L尊享版 ，以及2018款自动TX-L后挂备胎与2019款自动TX-L尊享版后挂备胎 ，都是不错的选择，应有的配置都有 ，且更高配置车型增加的配置作用不算特别大 ，因此车叔首推这4款车型，喜欢普拉多的车友们可以关注下 。
正因福特Mustang的销量不差 ，因此在二手车市场很容易看到它的身影 。不过 ，即便货源不少，但福特Mustang的保值率依旧居高不下 ，其3年保值率为61% ，5年保值率达到了50%，同样是相当保值，这又是为何呢？Mustang相比于一众欧洲小跑车更有气势。
当我事业有成 ，买台埃尔法陪我游山玩水 ，当我穷困潦倒，卖掉埃尔法助我东山再起。这并不是一句玩笑话 ，埃尔法这台车可以说算是一款非常稳定的理财产品 ，买台埃尔法出门，可以说面子里子都有了 ，一年后玩腻了 ，还能有1290%的升值率 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
对于部分中产家庭来说 ，20万左右的合资车并非终点 ，这只是他们购买豪华品牌的中转站而已，所以在选车时 ，将会考虑两点 ，其一，能满足中产的基本需求，也就是说要一台可靠有面儿的代步车 ，其二 ，则是保值率，在三年到五年置换时 ，能回上一大口血。那么有哪几台车比较适合呢？首先是 大众途观 。
东风本田两厢思域到底香不香?网友:改装后才是最靓的崽
1 、虽然东风本田思域HATCHBACK在价格上基本和三厢保持了一致 ，但对于真正买东风本田思域HATCHBACK的人来说就算是买169万的顶配车型，那也是远远不够的 。17万 ，只是玩东风本田思域思域HATCHBACK的开始。在外观方面前脸的运动包围和海外版保持一致 ，熏黑式处理的格栅看起来也颇为帅气 。
2 、可以说，Hatchback是最原汁原味的思域 ，这也是在全球范围内 ，思域家族一脉相承的血统传承 。 国产两厢版思域之所以让国内车迷翘首以盼，除了它是最正宗、最具传承感的版本之外 ，当然还有一个重要的原因就是 ，它几乎是将Type-R的设计风格完全照搬。而国内围绕本田品牌衍生的改装配套又是如此成熟发达 。
思域比正常车底盘低多少
思域底盘比别的轿车低15至25mm 。具体来说：底盘高度对比：思域的底盘最低离地距离为105mm，而其他家用轿车的最低离地距离通常在120至130mm之间。这一差异使得思域在视觉上更加贴地，符合其活动型家用轿车的定位 。设计考量：思域为了营造出轿跑的车身线条 ，采用了降低底盘的设计方式 。
思域的底盘比卡罗拉的低30MM左右。思域底盘离地最小间隙是105mm ，卡罗拉的是135mm，思域比卡罗拉低30mm。十代思域5T车型的最小离地间隙为105mm 。汽车停放水平地面上 ，在额定满载的前提下 ，其底盘最下突出部位与水平地面的距离 。
厘米。根据查询太平洋汽车显示，思域的底盘离地间隙为11cm 。朗逸底盘最小离地间隙是25厘米 。思域的底盘比朗逸底盘低4厘米。思域比正常车底盘低15到25毫米 。本田思域底盘最小离地距离为105毫米 ，而大多数家用车在120到130毫米之间 ，在汽车行业普遍偏低 。
【太平洋汽车网】本田思域的底盘最低离地距离为105mm，而多数家用轿车在120-130mm之间 ，在轿车行业中属于一般偏低程度。
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